1. It item totaal hat 6 pcs, de grûnstofgrutte is 63 * 8 foar allegear
2. Raw materiaal is SUP9
3. De frije bôge is 93 ± 6mm, de ûntwikkeling lingte is 915, it sintrum gat is 10,5
4. It skilderij brûke elektroforetyske skilderij
5. Wy kinne ek produsearje basis op klant syn tekeningen te ûntwerpen
S/N | OEM No. | S/N | OEM No. | S/N | OEM No. |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70× 11× 1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60× 7× 1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Leafsprings binne ien fan 'e meast essensjele komponinten fan ophingsystemen yn frachtweinen.Frachtweinen dy't gewoanlik leafspringen brûke binne ljochte kommersjele auto's en swiere frachtweinen.In protte oare auto's brûke springabsorber-ophangsystemen, mar blêdstylspringen wurde in folle mear foarkommende en populêre opsje.It brûken fan in leafspring yn in frachtwein is in folle mear kosten-effektive en ekonomyske alternatyf foar spring absorbers.Fanwegen de grutte fan 'e lading drage se typysk ljochte kommersjele auto's en swiere frachtweinen moatte normaal de springen faker ferfange.It ûnderhâlden en ferfangen fan jo blêdspringen is wichtich, lykwols komt der in tiid dat se gewoan ferfange moatte.Auto's dy't springabsorbers brûke en wurde droegen, sille ferfanging nedich wêze, wat folle djoerder is as it brûken fan leafsprings.Lytsere auto's dy't absorbers brûke binne folle makliker en goedkeaper te ferfangen, mar it ferfangen fan absorbers yn in frachtwein sil kostber wêze.It ferfangen fan in leaf spring foar in frachtwein dy't brûkt springs is in folle mear kosten effektive opsje.Wylst it folle gewoaner wurdt foar frachtweinen fan alle grutte om springen te brûken, brûke hieltyd mear oare auto's se.It brûken fan in maitiid yn jo auto helpt om in folle soepeler rit en feiliger rit te garandearjen;dit komt om't se it gewicht lykwichtiger fersprieden oer it chassis fan 'e auto.It brûken fan springen yn jo auto helpt om te soargjen dat it auto ljocht is, wylst it leech en swier is as it auto wurdt laden.Hokker in goed ferspraat lading sil it auto folle soepeler kinne bewege en it sil in adekwaat nivo fan ophinging hawwe om te hanneljen sil deistich gebrûk hawwe.
De ophingsystemen binne opboud út ien of mear lange stikken bôge stiel.Dizze binne ûntworpen om te bûgjen as it nedich is, lykas as jo in bult op 'e dyk reitsje of as jo in swier gewicht drage.Sadree't jo weromkomme nei glêde grûn, sil de maitiid werom yn foarm bûge.Ien ein fan 'e maitiid wurdt hechte it reau en it oare ein is hechte oan in shackle sadat it kin bewege.Dit betsjut dat de totale lingte fan 'e maitiid kin fariearje en útwreidzje sûnder dat it kraken.De mear springen dy't brûkt wurde yn it ophingsysteem kinne it auto mear gewicht stypje.It brûken fan mear springen sil de maksimale loadkapasiteit fan it auto lykwols net ferheegje.
Fersoargje ferskate soarten blêdspringen dy't konvinsjonele multi-blêdfjers, parabolyske blêdspringen, loftlinkers en ferspringende trekbalken omfetsje.
Yn termen fan typen fan auto's omfettet it swiere plicht semi trailer leaf springs, truck leaf springs, light duty trailer leaf springs, bussen en agraryske leaf springs.
Dikte minder as 20 mm.Wy brûke materiaal SUP9
Dikte fan 20-30mm.Wy brûke materiaal 50CRVA
Dikte mear as 30 mm.Wy brûke materiaal 51CRV4
Dikte mear as 50 mm.Wy kieze 52CrMoV4 as grûnstof
Wy strikt kontrolearre de stielen temperatuer om 800 graad.
Wy swaaie de maitiid yn 'e quenching oalje tusken 10 sekonden neffens de springdikte.
Elke gearstalling spring set ûnder stress peening.
Fatigenstest kin mear dan 150000 syklusen berikke.
Elk item brûke elektroforetyske ferve
Salt spray testen berikke 500 oeren
1, Produkt technyske noarmen: ymplemintaasje fan IATF16949
2、 Mear dan 10 stipe fan spring yngenieurs
3, Raw materiaal út de top 3 stielen mûnen
4、 Fertige produkten hifke troch Stiffness Testing Machine, Arc Height Sorting Machine;en Fatigue Testing Machine
5, prosessen ynspekteare troch metallografyske mikroskoop, spektrofotometer, koalstofoven, koalstof en swevel kombineare analysator;en Hardness Tester
6、 Tapassing fan automatyske CNC-apparatuer lykas Heat Treatment Furnace en Quenching Lines, Tapering Machines, Blanking Cutting Machine;en Robot-assistint produksje
7、 Optimalisearje produktmix en ferminderje de oankeapkosten fan klanten
8、Sykje ûntwerpstipe,om blêdspring te ûntwerpen neffens klantkosten
1, Geweldich team mei rike ûnderfining
2、Tink út it perspektyf fan klanten, omgean mei de behoeften fan beide kanten systematysk en profesjoneel, en kommunisearje op in manier dat klanten kinne begripe
3, 7x24 wurkoeren soargje foar ús tsjinst systematysk, profesjoneel, aktueel en effisjint.