De eksportmerk foarkommersjele auto'sYn Sina bleau de ekonomy robúst yn 'e earste helte fan 2023. It eksportvolume en de wearde fan kommersjele auto's namen ta mei respektivelik 26% en 83% jier-op-jier, en berikten 332.000 ienheden en CNY 63 miljard. Dêrtroch spylje eksport in hieltyd wichtiger rol yn 'e Sineeske merk foar kommersjele auto's, mei in oandiel dat mei 1,4 persintaazjepunten tanommen is yn ferliking mei deselde perioade fan ferline jier nei 16,8% fan 'e totale ferkeap fan kommersjele auto's yn Sina yn 'e earste helte fan 2023. Fierder wie de eksport ferantwurdlik foar 17,4% fan 'e totale ferkeap fan frachtweinen yn Sina, heger as dy fan bussen (12,1%). Op basis fan statistiken fan 'e China Association of Automobile Manufacturers berikte de totale ferkeap fan kommersjele auto's yn 'e earste helte fan 2023 hast twa miljoen ienheden (1,971 miljoen), ynklusyf 1,748 miljoen frachtweinen en 223.000 bussen.
Frachtweinen wiene ferantwurdlik foar mear as 90% fan 'e totale eksport
De eksport fan frachtweinen liet sterke prestaasjes sjen: Fan jannewaris oant juny 2023 stie de eksport fan frachtweinen fan Sina op 305.000 ienheden, in stiging fan 26% jier-op-jier, en waard wurdearre op CNY 544 miljard, mei in jier-op-jier tanimming fan 85%. Lichte frachtweinen wiene it wichtichste type frachtweinen dat eksportearre waard, wylst swiere frachtweinen en sleepweinen de rapste groeisifers meimakken. Yn 'e earste helte fan it jier berikte de eksport fan lichte frachtweinen fan Sina 152.000 ienheden, of 50% fan alle eksport fan frachtweinen, mei in lichte tanimming fan 1% jier-op-jier. De eksport fan sleepweinen ûnderfûn de heechste groei, mear as 1,4 kear jier-op-jier, ferantwurdlik foar 22% fan 'e totale eksport fan frachtweinen, en de eksport fan swiere frachtweinen naam mei 68% jier-op-jier ta, goed foar 21% fan alle eksport fan frachtweinen. Oan 'e oare kant wiene middelgrutte frachtweinen it ienige autotype dat in delgong yn eksport meimakke, mei 17% jier-op-jier.
Alle trije bustypen binne jier-op-jier tanommen: Yn 'e earste helte fan dit jier wie de kumulative eksport fan bussen fan Sina mear as 27.000 ienheden, in stiging fan 31% jier-op-jier, en de totale eksportwearde berikte CNY 8 miljard, in stiging fan 74% jier-op-jier. Under harren hienen middelgrutte bussen de heechste groeisnelheid, mei in lytsere eksportbasis, dy't in jierlikse groei fan 149% berikte. It oandiel fan 'e totale buseksport dat bestiet út middelgrutte bussen is mei fjouwer persintaazjepunten tanommen nei 9%. Lytse bussen wiene goed foar 58% fan 'e totale eksport, in daling fan sân persintaazjepunten yn ferliking mei ferline jier, mar se behâlde noch altyd in dominante posysje yn buseksport mei in kumulatyf eksportvolume fan 16.000 ienheden yn 'e earste helte fan it jier, in stiging fan 17% jier-op-jier. It eksportvolume fan grutte bussen is mei 42% jier-op-jier tanommen, mei in oandiel fan 3 persintaazjepunten nei 33%.
Wylst diesel kommersjele auto's de wichtichste driuwende krêft wiene, groeide de eksport fan nije enerzjyauto's rap
Fan jannewaris oant juny liet de eksport fan diesel kommersjele auto's in sterke groei sjen, mei in tanimming fan 37% jier-op-jier nei mear as 250.000 ienheden, of 75% fan 'e totale eksport. Hjirfan wiene swiere frachtweinen en sleepweinen ferantwurdlik foar de helte fan 'e eksport fan Sina fan diesel kommersjele auto's. De eksport fan benzine kommersjele auto's bedroech mear as 67.000 ienheden, in lichte daling fan 2% yn ferliking mei deselde perioade ferline jier, goed foar 20% fan 'e totale eksport fan kommersjele auto's. Nije enerzjyauto's hienen in kumulative eksport fan mear as 600 ienheden, mei in opmerklike 13-fâldige jier-op-jier tanimming.
Merklânskip: Ruslân waard de grutste bestimming foar de eksport fan kommersjele auto's fan Sina
Yn 'e earste helte fan it jier wie de eksport fan kommersjele auto's fan Sina nei de tsien topbestimmingslannen goed foar hast 60%, en de ranglist yn wichtige merken feroare flink. Ruslân hat de topposysje yn 'e ranglist fan 'e eksport fan kommersjele auto's fan Sina stevich befeilige, mei in jier-op-jier fersekerjende eksport en frachtweinen dy't 96% útmakken (benammen swiere frachtweinen en sleepweinen). Meksiko stie op it twadde plak, mei in jier-op-jier tanimmende ymport fan kommersjele auto's fan Sina mei 94%. De eksport fan kommersjele auto's fan Sina nei Fietnam naam lykwols flink ôf, mei in jier-op-jier delgong fan 47%, wêrtroch't Fietnam fan it twadde grutste bestimmingslân nei it tredde sakke. De ymport fan kommersjele auto's út Sina fan Sily naam ek ôf, mei 63% jier-op-jier, en foel fan 'e grutste merk yn deselde perioade ferline jier nei de fjirde plak dit jier.
Underwilens is de ymport fan kommersjele auto's út Sina fan Oezbekistan mear as twa kear tanommen yn ferliking mei it foargeande jier, wêrtroch't de ranglist nei de njoggende posysje komt. Under de tsien top bestimmingslannen foar de kommersjele auto's fan Sina wie de eksport foaral frachtweinen (goed foar mear as 85%), mei útsûndering fan in relatyf heech oandiel bussen dy't eksportearre waarden nei Saûdy-Araabje, Perû en Ekwador.
It duorre jierren foardat de eksport mear as ien tsiende fan 'e totale ferkeap fan kommersjele auto's yn Sina útmakke. Mei Sineeske OEM's dy't lykwols mear jild en muoite ynvestearje yn oerseeske merken, nimt de eksport fan kommersjele auto's fan Sina ta en wurdt ferwachte dat se op koarte termyn hast 20% fan 'e totale ferkeap berikke sille.
Pleatsingstiid: 18 febrewaris 2024
