De eksportmerk foarkommersjele vehiclesyn Sina bleau robúst yn 'e earste helte fan 2023. Eksportfolume en wearde fan kommersjele auto's tanommen mei 26% en 83% jier-op-jier respektivelik, en berikte 332.000 ienheden en CNY 63 miljard.As resultaat spilet de eksport in hieltyd wichtiger rol yn 'e merk foar kommersjele auto's fan Sina, wêrby't syn oandiel mei 1,4 persintaazjepunten fan deselde perioade fan ferline jier ta 16,8% fan' e totale ferkeap foar kommersjele auto's yn Sina yn H1 2023. Fierder, eksport goed foar 17,4 % fan totale frachtweinferkeap yn Sina, heger dan dat fan bussen (12,1%).Op grûn fan statistiken fan 'e China Association of Automobile Manufacturers berikte de totale ferkeap fan kommersjele auto's yn' e earste helte fan 2023 hast twa miljoen ienheden (1.971m), ynklusyf 1.748m frachtweinen en 223.000 bussen.
Frachtweinen makken mear as 90% fan 'e totale eksport út
Frachtwein-eksport toande sterke prestaasje: Fan jannewaris oant juny 2023 stie de Sineeske frachtweineksport op 305,000 ienheden, mei 26% jier-op-jier, en wurdearre op CNY 544 miljard, mei in jier-op-jier tanimming fan 85%.Lichte frachtweinen wiene it haadtype eksportearre frachtweinen, wylst swiere frachtweinen en slepeauto's de rapste groeisifers belibbe.Yn 'e earste helte fan it jier berikte Sina's eksport fan ljochte frachtweinen 152,000 ienheden, of 50% fan alle eksport fan frachtweinen, mei in lichte 1% jier-op-jier tanimming.De eksport fan trekkerauto's belibbe de heechste groei, mear dan 1,4 kear jier-op-jier, ferantwurdlik foar 22% fan 'e totale eksport fan frachtweinen, en eksport fan swiere frachtweinen tanommen mei 68% jier-op-jier, goed foar 21% fan alle truck eksport.Oan 'e oare kant wiene midsmjittige frachtweinen it ienige type auto dat in delgong yn eksport belibbe, jier-op-jier mei 17% del.
Alle trije bustypen tanommen jier-op-jier: yn 'e earste helte fan dit jier, Sina's kumulative eksport fan bussen boppe 27,000 ienheden, omheech mei 31% jier-op-jier, en totale eksport wearde berikte CNY 8 miljard, in tanimming fan 74% jier op jier.Under harren hienen middelgrutte bussen de heechste groei, mei in lytsere eksportbasis, en berikten 149% jierlikse groei.It oanpart fan de totale buseksport út middelgrutte bussen is mei fjouwer persintaazjepunten tanommen nei 9%.Lytse-sized bussen goed foar 58% fan de totale eksport, in delgong fan sân persintaazje punten fan ferline jier, mar dochs behâlden in dominante posysje yn bus eksport mei in kumulatyf eksport folume fan 16.000 ienheden yn de earste helte fan it jier, omheech mei 17% jier op jier.Eksportfolume fan grutte bussen tanommen mei 42% jier-op-jier, mei syn oandiel omheech mei 3 prosintpunten nei 33%.
Wylst kommersjele dieselauto's de wichtichste sjauffeur wiene, groeide de eksport fan nije enerzjyauto's rap
Fan jannewaris oant juny liet de eksport fan diesel kommersjele auto's sterke groei sjen, tanommen mei 37% jier-op-jier nei mear dan 250,000 ienheden, of 75% fan 'e totale eksport.Dêrfan makken swiere frachtweinen en sleepauto's de helte fan 'e eksport fan Sina fan diesel kommersjele auto's.De eksport fan kommersjele auto's foar benzine gie mear as 67.000 ienheden, in lichte 2% fermindering yn ferliking mei deselde perioade ferline jier, goed foar 20% fan 'e totale eksport foar kommersjele auto's.Nije enerzjyauto's hienen kumulative eksporten fan mear dan 600 ienheden, mei in opmerklike 13-fâldige ferheging fan jier-op-jier.
Merklânskip: Ruslân waard de grutste bestimming foar de eksport fan kommersjele auto's fan Sina
Yn 'e earste helte fan it jier wie de eksport fan Sina fan kommersjele auto's nei de top tsien bestimmingslannen goed foar hast 60%, en de ranglist yn grutte merken feroare signifikant.Ruslân befeilige stevich it topplak yn 'e eksportranglist foar kommersjele auto's fan Sina, mei syn eksport tanimmend seisfâldich jier op jier en frachtweinen goed foar 96% (benammen swiere frachtweinen en sleepauto's).Meksiko waard twadde, mei ymporten fan kommersjele auto's út Sina tanommen mei 94% jier-op-jier.De eksport fan Sina fan kommersjele auto's nei Fietnam is lykwols signifikant ôfnommen, mei 47% jier-op-jier, wêrtroch Fietnam sakke fan it op ien nei grutste bestimmingslân nei it tredde.De ymport fan Sily fan kommersjele auto's út Sina is ek ôfnommen, mei 63% jier-op-jier, fallend fan 'e grutste merk yn deselde perioade ferline jier nei it fjirde plak dit jier.
Underwilens is de ymport fan Oezbekistan fan kommersjele auto's út Sina tanommen mei mear as twa kear jier op jier, en ferheft har ranglist nei de njoggende posysje.Under de top tsien bestimmingslannen foar kommersjele auto's fan Sina wie de eksport foaral frachtweinen (goed foar mear dan 85%), mei útsûndering fan in relatyf heech oanpart fan bussen eksportearre nei Saûdy-Araabje, Perû en Ekwador.
It duorre jierren foar eksport om mear as in tsiende fan 'e totale ferkeap fan kommersjele auto's yn Sina te berikken.Mei Sineeske OEM's dy't lykwols mear jild en muoite ynvestearje yn oerseeske merken, fersnelt de eksport fan Sina foar kommersjele auto's, en wurdt ferwachte dat se op heul koarte termyn hast 20% fan 'e totale ferkeap sille berikke.
Post tiid: Febrewaris 18-2024
