1. Makro-nivo: De kommersjele auto-yndustry is groeid troch 15%, mei nije enerzjy en yntelliginsje wurde de driuwende krêft foar ûntwikkeling.
Yn 2023 belibbe de kommersjele autosektor in delgong yn 2022 en stie kânsen foar groei fan herstel.Neffens gegevens fan Shangpu Consulting Group wurdt ferwachte dat it totale ferkeapvolumint fan 'e merk foar kommersjele auto's yn 2023 3,96 miljoen ienheden sil berikke, in jier-op-jier-ferheging fan 20%, en markearret de heechste groei yn hast in desennium.Dizze groei wurdt benammen beynfloede troch meardere faktoaren lykas it ferbetterjen fan ynlânske en ynternasjonale ekonomyske situaasje, optimalisearjen fan beliedsomjouwing, en promoasje fan technologyske ynnovaasje.
(1) As earste is de ynlânske ekonomyske situaasje stabyl en ferbetterjen, en leveret sterke fraachstipe foar de merk foar kommersjele auto's.Neffens gegevens fan Shangpu Consulting Group, yn 'e earste helte fan 2023, groeide it bruto binnenlânsk produkt (BBP) fan Sina mei 8,1% jier-op-jier, heger as it nivo fan 6,1% foar it hiele jier fan 2022. Under harren, de tertiêre yndustry groeide mei 9,5% en droech 60,5% by oan BBP-groei, en waard de wichtichste krêft dy't ekonomyske groei driuwt.De transport-, opslach- en postyndustry seagen in jier-op-jier groei fan 10,8%, 1,3 persintaazjepunten heger dan it gemiddelde nivo fan 'e tertiêre yndustry.Dizze gegevens jouwe oan dat de ekonomy fan Sina is hersteld fan 'e ynfloed fan' e epidemy en in stadium fan ûntwikkeling fan hege kwaliteit is yngien.Mei it herstel en útwreiding fan ekonomyske aktiviteiten is de fraach nei kommersjele auto's yn logistyk en passazjiersferfier ek tanommen.
(2) Twadder is de beliedsomjouwing befoarderlik foar de stabile groei fan 'e merk foar kommersjele auto's, fral op it mêd fan nije enerzjy en yntelliginsje.2023 markearret it begjin fan it 14e Fiifjiersplan en it begjin fan in nije reis nei it bouwen fan in sosjalistysk modernisearre lân yn alle opsichten.Yn dit ferbân hawwe de sintrale en pleatslike oerheden opienfolgjend in searje belied en maatregels yntrodusearre om groei te stabilisearjen, konsumpsje te befoarderjen, wurkgelegenheid te garandearjen en it bestean fan minsken te profitearjen, en fitaliteit yn te spuiten yn 'e merk foar kommersjele auto's.Bygelyks, de Notice oer fierdere stabilisearjen en útwreidzjen fan auto-konsumpsje stelt meardere maatregels foar lykas it stypjen fan de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's, it stimulearjen fan twaddehâns auto-transaksjes en it ferbetterjen fan ynfrastruktuerbou;De liedende mieningen oer it fersnellen fan de ynnovative ûntwikkeling fan yntelliginte ferbûne auto's stelle meardere taken foar, lykas it fersnellen fan technologyske ynnovaasje fan yntelliginte ferbûne auto's, it fersterkjen fan de bou fan yntelliginte ferbûne auto-standertsystemen, en it fersnellen fan de yndustriële tapassing fan yntelliginte ferbûne auto's.Dit belied is net allinich befoarderlik foar de algemiene stabiliteit fan 'e merk foar kommersjele auto's, mar befoarderet ek trochbraken en ûntwikkeling op it mêd fan nije enerzjy en yntelliginsje.
(3) Uteinlik hat technologyske ynnovaasje nije groeipunten brocht oan 'e merk foar kommersjele auto's, foaral op it mêd fan nije enerzjy en yntelliginsje.Yn 2023 hat de kommersjele auto-sektor wichtige foarútgong en trochbraken makke yn nije enerzjy en yntelliginsje.Neffens gegevens fan Shangpu Consulting Group, ferkocht de nije enerzjymerk foar kommersjele auto's yn 'e earste helte fan 2023 in totaal fan 412000 auto's, in jier-op-jier tanimming fan 146,5%, goed foar 20,8% fan 'e totale merk foar kommersjele auto's en in histoarysk hichtepunt berikke.Under harren waarden 42000 nije enerzjy swiere frachtweinen ferkocht, in jier-op-jier tanimming fan 121,1%;De kumulative ferkeap fan nije enerzjy ljocht frachtweinen berikte 346000 ienheden, in jier-op-jier tanimming fan 153,9%.De kumulative ferkeap fan nije enerzjybussen berikte 24000 ienheden, in jier-op-jier tanimming fan 63,6%.Dizze gegevens jouwe oan dat nije kommersjele auto's foar enerzjy in perioade binne yngien fan wiidweidige merkrjochte útwreiding, dy't in nije faze fan ûntwikkeling en groei ynliede.Wat yntelliginsje oanbelanget, waarden yn 'e earste helte fan 2023 in totaal fan 78000 L1 nivo en boppe yntelliginte ferbûn kommersjele auto's ferkocht, in jier-op-jier tanimming fan 78.6%, goed foar 3.9% fan 'e totale merk foar kommersjele auto's.Under harren ferkocht L1 nivo yntelliginte ferbûn kommersjele vehicles 74000 ienheden, in jier-op-jier tanimming fan 77,9%;L2-nivo yntelliginte ferbûn kommersjele auto's ferkocht 3800 ienheden, in jier-op-jier tanimming fan 87,5%;L3 of heger yntelliginte ferbûn kommersjele auto's hawwe yn totaal 200 auto's ferkocht.Dizze gegevens jouwe oan dat yntelliginte ferbûne kommersjele auto's yn prinsipe it nivo fan massaproduksje hawwe berikt en yn guon senario's binne tapast.
Gearfetsjend, yn 'e earste helte fan 2023 toande de kommersjele auto-sektor in groeitrend foar herstel ûnder ynfloed fan meardere faktoaren lykas ynlânske en ynternasjonale ekonomyske situaasje, beliedsomjouwing en technologyske ynnovaasje.Benammen op it mêd fan nije enerzjy en yntelliginsje is it de wichtichste driuwende krêft en hichtepunt wurden fan 'e ûntwikkeling fan' e kommersjele auto-yndustry.
2. Op it segmentearre merknivo: Swiere frachtweinen en ljochte frachtweinen liede de merkgroei, wylst de merk foar persoaneauto's stadichoan herstelt.
Yn 'e earste helte fan 2023 hawwe de prestaasjes fan ferskate segmentearre merken har eigen skaaimerken.Fanút de gegevens liede swiere frachtweinen en ljochte frachtweinen de merkgroei, wylst de merk foar persoaneauto's stadichoan herstelt.
(1)Heavy duty frachtweinen: Oandreaun troch fraach nei ynfrastruktuer ynvestearring, logistyk en ferfier, hat de merk foar swiere frachtweinen in heech nivo fan operaasje behâlden.Neffens gegevens fan Shangpu Consulting Group, yn 'e earste helte fan 2023, berikte de produksje en ferkeap fan swiere frachtweinen respektivelik 834000 en 856000, mei jier-op-jier groei fan 23,5% en 24,7%, heger dan de totale groei taryf fan kommersjele auto's.Under harren berikte de produksje en ferkeap fan trekkerauto's respektivelik 488000 en 499000 ienheden, mei jier-op-jier groei fan 21,8% en 22,8%, goed foar 58,6% en 58,3% fan it totale oantal swiere frachtweinen, en bliuwt in dominante posysje te behâlden.De produksje en ferkeap fan dump trucks berikten 245000 en 250000 ienheden respektivelik, mei jier-op-jier groei fan 28% en 29%, goed foar 29,4% en 29,2% fan it totale bedrach fan swiere frachtweinen, toant in sterke groei momentum.De produksje en ferkeap fan frachtweinen berikten respektivelik 101000 en 107000 ienheden, mei jier-op-jier groei fan 14,4% en 15,7%, goed foar 12,1% en 12,5% fan it totale oantal swiere frachtweinen, behâld fan stabile groei.Fanút it perspektyf fan merkstruktuer presintearret de merk foar swiere frachtweinen skaaimerken lykas high-end, grien en yntelligint.Yn termen fan hege einferfier, mei de tanimmende fraach nei spesjalisaasje, personalisaasje, en effisjinsje yn logistyk ferfier, wurde de easken foar produktkwaliteit, prestaasjes, komfort en oare aspekten fan 'e merk foar swiere frachtweinen ek konstant tanimme.High-end merken en produkten wurde begeunstige troch mear brûkers.Yn 'e earste helte fan 2023 berikte it oanpart fan produkten prizen boppe 300000 yuan yn' e merk foar swiere frachtweinen 32,6%, in ferheging fan 3,2 persintaazjepunten jier-op-jier.Yn termen fan grienjen, mei de trochgeande fersterking fan nasjonale easken foar miljeubeskerming, nimt de fraach nei enerzjybesparring, emissiereduksje, nije enerzjy en oare aspekten yn 'e merk foar swiere frachtweinen ek ta, en nije enerzjy-swiere frachtweinen binne wurden in nij hichtepunt fan 'e merk.Yn 'e earste helte fan 2023 ferkochten nije enerzjyswiere frachtweinen yn totaal 42000 ienheden, in jier-op-jier tanimming fan 121,1%, goed foar 4,9% fan it totale oantal swiere frachtweinen, in jier op- jier ferheging fan 2,1 prosintpunt.Wat yntelliginsje oanbelanget, mei de trochgeande ynnovaasje en tapassing fan yntelliginte ferbûne technology, nimt de fraach nei feiligens, gemak en effisjinsje yn 'e merk foar swiere frachtweinen ek konstant ta.Yntelliginte ferbûne swiere frachtweinen binne in nije trend wurden yn 'e merke.Yn 'e earste helte fan 2023 waarden in totaal fan 56000 L1-nivo en boppe yntelliginte ferbûne swiere frachtweinen ferkocht, in ferheging fan 82,1% jier-op-jier, goed foar 6,5% fan it totale oantal swiere frachtweinen, in tanimming fan 2,3 persintaazjepunten jier-op-jier.
(2)Lichte frachtweinen: Oandreaun troch fraach fan e-commerce logistyk, plattelânskonsumpsje, en oare faktoaren, hat de merk foar ljochte frachtweinen rappe groei behâlden.Neffens gegevens fan Shangpu Consulting Group, yn 'e earste helte fan 2023, berikte de produksje en ferkeap fan ljochte frachtweinen respektivelik 1.648 miljoen en 1.669 miljoen, mei jier-op-jier groei fan 28.6% en 29.8%, folle heger dan de totale groei taryf fan kommersjele auto's.Under harren, de produksje en ferkeap fan ljocht frachtweinen berikte 387000 en 395000, respektivelik, mei jier-op-jier groei fan 23,8% en 24,9%, goed foar 23,5% en 23,7% fan it totale oantal ljocht en mikro frachtweinen;De produksje en ferkeap fan mikro frachtweinen berikten respektivelik 1,261 miljoen en 1,274 miljoen, mei jier-op-jier groei fan 30% en 31,2%, goed foar 76,5% en 76,3% fan it totale oantal ljocht- en mikrofrachtweinen.Fanút it perspektyf fan merkstruktuer presintearret de merk foar ljochte frachtweinen skaaimerken lykas diversifikaasje, differinsjaasje en nije enerzjy.Yn termen fan diversifikaasje, mei it ûntstean en ûntwikkeljen fan ferskate easken lykas e-commerce logistyk, plattelânskonsumpsje, en stedske distribúsje, is de fraach nei produkttypen, funksjes, foarmen en oare aspekten yn 'e merk foar ljochte frachtweinen mear ferskaat wurden, en de produkten foar ljochte frachtweinen binne ek ferskaat en kleuriger.Yn 'e earste helte fan 2023 wiene d'r op 'e merk foar ljochte frachtweinen, neist tradisjonele soarten lykas doazeauto's, flatbeds, en dumptrucks, ek spesjale soarten produkten lykas kâlde ketting, ekspresje en medyske produkten.Dizze spesjale soarten produkten makken 8,7% út, in ferheging fan 2,5 persintaazjepunten jier-op-jier.Wat differinsjaasje oanbelanget, mei de yntinsivearring fan konkurrinsje yn 'e merk foar ljochte frachtweinen, jouwe ljochte frachtweinen ek mear omtinken oan produktdifferinsjaasje en personalisaasje om te foldwaan oan' e behoeften en foarkar fan ferskate brûkers.Yn 'e earste helte fan 2023 berikte it oanpart fan produkten mei signifikant differinsjearre skaaimerken yn' e merk foar ljochte frachtweinen 12,4%, in ferheging fan 3,1 persintaazjepunten jier-op-jier.Wat nije enerzjy oanbelanget, mei de trochgeande foarútgong fan nije enerzjytechnology en de trochgeande fermindering fan kosten, nimt de fraach nei nije enerzjyprodukten yn 'e merk foar ljochte frachtweinen ek ta, en nije enerzjyljochte frachtweinen binne de nije driuwende krêft fan' e merke wurden wurden. .Yn 'e earste helte fan 2023 waarden 346 000 nije enerzjyljochte frachtweinen ferkocht, in ferheging fan 153,9% jier-op-jier, goed foar 20,7% fan it totale oantal ljochte en mikro frachtweinen, in taname fan 9,8 persintaazjepunten jier-op- jier.
(3) Bus: Troch faktoaren lykas de stadige delgong fan 'e ynfloed fan' e epidemy en it stadichoan herstel fan 'e fraach nei toerisme, herstelt de busmerk stadichoan.Neffens gegevens fan Shangpu Consulting Group, yn 'e earste helte fan 2023, berikte de produksje en ferkeap fan persoaneauto's 141000 en 145000 ienheden, respektivelik, mei jier-op-jier groei fan 2,1% en 2,8%, wat leger is dan de algemiene groei taryf fan kommersjele auto's, mar is weromkaam yn ferliking mei it folsleine jier fan 2022. Under harren, de produksje en ferkeap fan grutte persoane auto's berikte 28000 en 29000 ienheden respektivelik, in jier-op-jier delgong fan 5,1% en 4,6%, accounting foar 19,8% en 20% fan it totale oantal persoane auto's;De produksje en ferkeap fan middelgrutte passazjiersauto's berikten respektivelik 37000 en 38000 ienheden, in jier-op-jier delgong fan 0,5% en 0,3%, goed foar 26,2% en 26,4% fan it totale folume fan passazjiersauto's;De produksje en ferkeap fan ljochtbussen berikten respektivelik 76000 en 78000 ienheden, mei jier-op-jier groei fan 6,7% en 7,4%, goed foar 53,9% en 53,6% fan it totale oantal bussen.Fanút it perspektyf fan 'e merkstruktuer presintearret de merk foar passazjiersauto's skaaimerken lykas high-end, nije enerzjy en yntelliginsje.Yn termen fan ûntwikkeling fan hege ein, mei de tanimmende easken foar de kwaliteit, prestaasjes en komfort fan persoaneauto's yn gebieten lykas toerisme en iepenbier ferfier, binne heechweardige merken en produkten begeunstige troch mear brûkers.Yn 'e earste helte fan 2023 berikte it oanpart fan produkten mei priis boppe 500000 yuan yn' e merk foar persoanenauto's 18,2%, in ferheging fan 2,7 persintaazjepunten jier-op-jier.Yn termen fan nij enerzjygebrûk, mei de stipe en oanmoediging fan nasjonaal belied oer enerzjybesparring, emissiereduksje, griene reizen, en oare aspekten, nimt de fraach nei nije enerzjyprodukten yn 'e merk foar persoaneauto's ek konstant ta, en nije enerzjypersoansauto's binne in nij hichtepunt fan 'e merk wurden.Yn 'e earste helte fan 2023 ferkochten nije enerzjybussen yn totaal 24000 ienheden, in ferheging fan 63,6% jier-op-jier, goed foar 16,5% fan it totale oantal bussen, in tanimming fan 6 persintaazjepunten jier-op-jier .Wat yntelliginsje oanbelanget, mei de trochgeande ynnovaasje en tapassing fan yntelliginte ferbûne technology, nimt de fraach nei feiligens, gemak en effisjinsje yn 'e merk foar persoanenauto's ek konstant ta.Intelligente ferbûne persoaneauto's binne in nije trend wurden yn 'e merke.Yn 'e earste helte fan 2023 berikte de ferkeap fan yntelliginte ferbûne bussen boppe L1-nivo 22000, in jier-op-jier-ferheging fan 72,7%, goed foar 15,1% fan it totale oantal bussen, in ferheging fan 5,4 persintaazjepunten.
Gearfetsjend, yn 'e earste helte fan 2023 hat de prestaasjes fan ferskate segmentearre merken har eigen skaaimerken.Swiere frachtweinen en ljochte frachtweinen liede de merkgroei, wylst de merk foar persoaneauto's stadichoan herstelt.Fanút it perspektyf fan merkstruktuer fertoane ferskate segmentearre merken skaaimerken lykas high-end, nije enerzjy en yntelliginsje.
3, Konklúzje en suggestje: De kommersjele auto-yndustry hat kânsen foar herstellende groei, mar it hat ek in protte útdagings en moat ynnovaasje en gearwurking fersterkje
Yn 'e earste helte fan 2023 belibbe de kommersjele auto-sektor in delgong yn 2022 en stie kânsen foar groei fan herstel.Ut in makro-perspektyf is de yndustry foar kommersjele auto's groeid mei 15%, mei nije enerzjy en yntelliginsje wurden de driuwende krêft foar ûntwikkeling;Fanút it perspektyf fan segmentearre merken liede swiere frachtweinen en ljochte frachtweinen de merkgroei, wylst de merk foar persoaneauto's stadichoan herstelt;Fanút in bedriuwsperspektyf hawwe kommersjele autobedriuwen te krijen mei fûle konkurrinsje, mei differinsjaasje en ynnovaasje dy't har kearn konkurrinsjefermogen wurde.Dizze gegevens en ferskynsels jouwe oan dat de kommersjele auto-yndustry is ûntstien út it skaad fan 'e epidemy en is in nije faze fan ûntwikkeling yngien.
De kommersjele autosektor hat lykwols ek te krijen mei in protte útdagings en ûnwissichheden.Oan 'e iene kant is de ynlânske en ynternasjonale ekonomyske situaasje noch kompleks en feroaret hieltyd, d'r is noch in lange wei te gean foar previnsje en kontrôle fan epidemyen, en hannelsfriksjes komme noch altyd foar.Dizze faktoaren kinne negative effekten hawwe op 'e merk foar kommersjele auto's.Oan 'e oare kant binne d'r ek wat problemen en tsjinstellingen binnen de kommersjele auto-yndustry.Bygelyks, hoewol't it mêd fan nije enerzjy en yntelliginsje rap ûntwikkelet, binne d'r ek problemen lykas technologyske knyppunten, gebrek oan noarmen, feiligensrisiko's en ûnfoldwaande ynfrastruktuer;Hoewol de merk foar passazjiersauto's stadichoan herstelt, wurdt it ek te krijen mei druk lykas strukturele oanpassing, opwurdearring fan produkten en transformaasje fan konsumpsje;Hoewol kommersjele auto-bedriuwen fûle konkurrinsje hawwe, hawwe se ek problemen lykas homogenisaasje, lege effisjinsje en tefolle produksjekapasiteit.
Dêrom, yn 'e hjoeddeistige situaasje, moat de kommersjele auto-yndustry ynnovaasje en gearwurking fersterkje om útdagings en ûnwissichheden oan te pakken.Spesifyk binne d'r ferskate suggestjes:
(1) Fersterkje technologyske ynnovaasje, ferbetterje produktkwaliteit en prestaasjes.Technologyske ynnovaasje is de fûnemintele driuwende krêft en kearn konkurrinsjefermogen fan 'e ûntwikkeling fan' e kommersjele auto-yndustry.De kommersjele auto-yndustry moat ynvestearingen yn technologyûndersyk en ûntwikkeling ferheegje, wichtige kearntechnologyen trochbrekke, en mear foarútgong en trochbraken meitsje yn nije enerzjy, yntelliginsje, lichtgewicht, feiligens en oare aspekten.Tagelyk moat de kommersjele auto-yndustry produktkwaliteit en prestaasjes ferbetterje, mear heechweardige, effisjinte en noflike produkten en tsjinsten leverje by it foldwaan oan behoeften fan brûkers, en de tefredenheid en loyaliteit fan brûkers ferbetterje.
(2) Fersterkje standertbou, befoarderje yndustriële standerdisearring en koördinearre ûntwikkeling.Standertkonstruksje is de fûnemintele garânsje en liedende rol foar de ûntwikkeling fan 'e kommersjele auto-yndustry.De kommersjele auto-yndustry moat de bou fan standertsystemen fersterkje, technyske noarmen, feiligensnoarmen, noarmen foar miljeubeskerming, kwaliteitsnoarmen, ensfh. produksje, ferkeap, gebrûk, recycling, en oare aspekten fan kommersjele auto-produkten.Tagelyk moat de kommersjele auto-yndustry de ymplemintaasje en tafersjoch fan noarmen fersterkje, yndustrystanderdisearring en koördinearre ûntwikkeling befoarderje, en it algemiene nivo en konkurrinsjefermogen fan 'e yndustry ferbetterje.
(3) Fersterkje ynfrastruktuerbou en optimalisearje de operasjonele en serviceomjouwing foar kommersjele auto's.Ynfrastruktuerbou is in wichtige stipe en garânsje foar de ûntwikkeling fan 'e kommersjele auto-yndustry.De yndustry foar kommersjele auto's moat de kommunikaasje en gearwurking mei relevante ôfdielingen en yndustry fersterkje, de bou en ferbettering fan ynfrastruktuer befoarderje, lykas oplaadstasjons foar nije enerzjyauto's, yntelliginte ferbûne kommunikaasjenetwurken foar auto's, en parkearplakken foar kommersjele auto's, en jouwe gemak en garânsje foar de operaasje en tsjinst fan kommersjele auto's.Tagelyk moat de yndustry foar kommersjele auto's de kommunikaasje en gearwurking mei relevante ôfdielingen en yndustry fersterkje, de bou en optimisaasje fan ynfrastruktuer befoarderje, lykas ferfierkanalen foar kommersjele auto's, logistike distribúsjesintra en passazjiersstasjons, en in effisjinte en feilige omjouwing leverje foar it ferfier en reizgjen fan kommersjele auto's.
(4) Fersterkje merkgearwurking en wreidzje de applikaasje- en tsjinstfjilden fan kommersjele auto's út.Merkgearwurking is in wichtige manier en middel foar de ûntwikkeling fan 'e kommersjele auto-yndustry.De kommersjele auto-yndustry moat kommunikaasje en gearwurking mei relevante ôfdielingen en yndustry fersterkje, de wiidferspraat tapassing en tsjinsten fan kommersjele auto's befoarderje yn iepenbier ferfier, toerisme, logistyk, spesjaal ferfier, en oare fjilden, en sterke stipe leverje foar sosjale en ekonomyske ûntwikkeling.Tagelyk moat de yndustry foar kommersjele auto's de kommunikaasje en gearwurking mei relevante ôfdielingen en yndustry fersterkje, ynnovative applikaasjes en tsjinsten fan kommersjele auto's befoarderje yn nije enerzjy, yntelliginsje, dielen en oare fjilden, en foardielige ferkenning leverje foar it ferbetterjen fan it sosjale libben.
Koartsein, de kommersjele auto-yndustry hat kânsen foar herstellende groei, mar it hat ek in protte útdagings.De kommersjele auto-yndustry moat ynnovaasje en gearwurking fersterkje om útdagings en ûnwissichheden oan te pakken en ûntwikkeling fan hege kwaliteit te berikken.
Post tiid: Nov-24-2023
