Typen | Type A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
Materiaal | 42CrMon, 35CrMon, 40Cr, 45# |
Klasse | 12.9; 10.9; 8.8; 6.8 |
Merk | Nissian, Isuzu, Scannia, Mitsubishi, Toyota, Renault, BPW, Man, Benz, Mercedes |
Ofmeitsjen | Bakferve, Swarte Oksyde, Sinkplated, Fosfaat, Elektroforese, Dacromet |
Kleuren | Swart, Griis, Goud, Read, Sulver |
Pakket | Kartonnen doaze |
Betelling | TT, L/C |
Trochrintiid | 15~25 wurkdagen |
MOQ | 200 stikken |
● In U-bout is in U-foarmige bûgde bout mei triedden oan elk ein dy't brûkt wurdt as stipe yn 'e piip- en pipeline-yndustry.
● U-bouten binne ien fan 'e ienfâldichste en meast brûkte soarten piipstipe.
● U-bouten mei harren bûgde foarm passe moai om 'e pipen dy't dan mei in sekundêr lid mei moeren befeilige wurde. Se binne maklik te krijen yn ferskate maten en diktes.
● In U-bout is in net-standert auto-ûnderdiel, neamd nei syn U-foarm. Beide úteinen binne skroefd en kinne kombinearre wurde mei moeren.
It wurdt benammen brûkt om buisfoarmige objekten lykas wetterpipen of plaatobjekten lykas blêdfearren fan auto's te befestigjen. Yn it foarste plak leveret de U-bout de krêft dy't nedich is om de blêdfear en relatearre komponinten stevich byinoar te klemjen. Neist de blêdfear omfetsje dizze komponinten de boppeplaat, asstoel, as en ûnderplaat. De U-bout hâldt de blêdfear feilich oan 'e as, wêrtroch't de juste asposysje wurdt garandearre en de juste ophingingsgeometry en oandriuwingshoeken wurde behâlden. Neist har fermogen om skokken te absorbearjen, wurde se ek brûkt om de fear op optimale stivens te hâlden. De wichtichste seksjefoarmen fan U-bouten omfetsje: healrûn, fjouwerkant rjochthoekich, trijehoekich, skean trijehoekich, ensfh.