Wolkom by CARHOME
Z-type blêdfear foar swiere semi-oanhinger loftfering
Detail
Dit artikel is geskikt foar BPW Air Suspension Semi-Trailer
● It oem-nûmer is 991479, de spesifikaasje is 100 * 35, it grûnstof is 51CrV4
● It artikel hat yn totaal twa stikken, it earste stik mei in each, brûkt in rubberen bus (φ30 × φ57 × 102), de lingte fan it sintrum fan it each oant it sintrale gat is 500 mm. It twadde stik is fan it Z-type, de lingte fan 'e deksel oant it ein is 965 mm
● De hichte fan 'e fear is 150 mm
● It skilderjen brûkt elektroforetyske skildering, de kleur is donkergriis
● It wurdt brûkt mei loftkit tegearre is de loftfering
● Wy kinne ek produsearje op basis fan tekeningen fan kliïntenûntwerp
| Underdielnûmers fan loftferbinings: | |||
| Artikelnûmer | Type | Spesifikaasje (mm) | Lingte (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Applikaasjes
De Air Linker is benammen fan tapassing op 'e loftfering fan auto's. It bestiet meastentiids út ien of twa fearblêden, dy't symmetrysk brûkt wurde mei lofts en rjochts. It wurdt ynstalleare tusken de as en de loftferingbeugel. It is foarme as in gehiel, en syn struktuer omfettet in rjocht diel, in bûgd diel en in rôljend diel. It rôle each is foarsjoen fan in rubberen kompositbus. De mienskiplike materiaalspesifikaasjes fan 'e liedingsarm binne fan 90 oant 100 mm yn breedte en fan 20 oant 50 mm yn dikte.
De foardielen fan 'e loftlinkerfear:
1. Loftfear hat poerbêste net-lineare en hurde eigenskippen, dy't de amplitude effektyf beheine kinne, resonânsje foarkomme en ynfloed foarkomme. De net-lineare karakteristykkurve fan loftfear kin ûntwurpen wurde neffens de werklike behoeften, wat sjen lit dat it in legere stivenswearde hat tichtby de nominale lading.
2. De loftfeart is maklik aktyf te kontrolearjen, om't it brûkte medium benammen loft is.
3. De styfheid K fan 'e loftfear fariëarret mei de lading p, sadat de natuerlike frekwinsje w fan it trillingsisolaasjesysteem hast ûnferoarlik is en it trillingsisolaasjeeffekt hast ûnferoarlik is ûnder ferskillende ladingen.
4. De stivens fan 'e loftfear is ferstelber en kin feroare wurde troch it folume fan 'e loftkeamer of de druk fan 'e binnenkeamer te feroarjen. Hoefolle lading der ek is, de loftdruk kin feroare wurde neffens de needsaak om de stivens fan 'e loftfear oan te passen, of de ekstra loftkeamer kin tafoege wurde om it folume te fergrutsjen om de stivens te ferminderjen.
5. Foar in loftfear fan deselde grutte kinne ferskillende draachkapasiteiten krigen wurde as de ynterne druk feroaret. Dit makket it mooglik foar itselde type loftfear om him oan te passen oan de easken fan in ferskaat oan lesten, en dêrtroch in goede ekonomy te wêzen. De loftfear kin net allinich fertikale lading ferneare, mar ek transversale lading en oerdrachtkoppel.
6. It fergrutsjen fan it totale folume fan 'e loftfear kin de natuerlike frekwinsje fan it trillingsisolaasjesysteem ferminderje, wat in unyk foardiel is fan 'e loftfear. Om de natuerlike frekwinsje fan it trillingsisolaasjesysteem te ferminderjen, kin de helploftkeamer ynsteld wurde, en de helploftkeamer kin fier fan 'e loftfear pleatst wurde. It folume fan 'e helploftkeamer nimt ta, dat wol sizze, it totale folume fan 'e loftfear wurdt ferhege, en de natuerlike frekwinsje fan it trillingsisolaasjesysteem fan 'e loftfear wurdt fermindere.
7. De loftfear kin gebrûk meitsje fan it hichtekontrôleventielsysteem om de wurkhichte yn prinsipe ûnferoare te hâlden ûnder ferskillende lesten. Op deselde wize, troch de rol fan hichtekontrôleventiel, sadat de loftfear yn in bepaalde lading mei ferskillende hichten kin oanpasse oan in ferskaat oan strukturele easken.
8. Loftfearren absorbearje hege frekwinsje trillingen en soargje foar poerbêste lûdsisolaasje. De loftfear bestiet benammen út rubberkapsule en loft. Tidens it trillingsproses is der troch útwreiding en kromming fan 'e rubberkapsule hiel bytsje ynterne wriuwing, sadat it lestich is om hege frekwinsje trillingen oer te bringen. Loft en rubber jouwe lûd net maklik oer, sadat se goede lûdsisolaasje hawwe. Stielen fearren, oan 'e oare kant, jouwe sawol hege frekwinsje trillingen as lûd oer.
9. As der in gasklepgat tusken de haadloftkeamer en de helploftkeamer fan 'e loftfear oanbrocht is, sil der, as de loftfear trilt en ferfoarmet, in drukferskil wêze tusken de haadloftkeamer en de helploftkeamer. De juste gasklepgat kin de dempingseigenskippen fan it trillingsisolaasjesysteem ferbetterje en de resonânsjeamplitude effektyf ûnderdrukke.
10. Loftfearren binne lichtgewicht. Neist de rubberen kapsule en hast gjin gewicht fan loft, is it lichem de boppeste omslach en de ûnderste omslach, dus folle lichter as de blêdfear.
Referinsje
Biede ferskate soarten blêdfearren, wêrûnder konvinsjonele mearblêdfearren, parabolyske blêdfearren, loftferbiningen en fjearre disselbalken.
Wat autotypen oanbelanget, omfetsje it blêdfjearren foar swiere opleggeroanhinger, blêdfjearren foar frachtweinen, blêdfjearren foar lichte oanhingeroanhinger, bussen en blêdfjearren foar agraryske oanhinger.
Produksje
Ferpakking en ferstjoering
QC-apparatuer
Us foardiel
Dikte minder as 20 mm. Wy brûke materiaal SUP9
Dikte fan 20-30 mm. Wy brûke materiaal 50CRVA
Dikte mear as 30 mm. Wy brûke materiaal 51CRV4
Dikte mear as 50 mm. Wy kieze 52CrMoV4 as rau materiaal
Wy hawwe de stieltemperatuer om 800 graden strang kontroleare.
Wy swaaie de fear yn 'e blusoalje tusken 10 sekonden neffens de feardikte.
Elke gearstallende fear set ûnder spanningspoling.
De wurgenstest kin mear as 150000 syklusen berikke.
Elk item brûkt elektroforetyske ferve
Sâltspraytesten berikke 500 oeren
Technysk aspekt
1, Produkt technyske noarmen: ymplemintaasje fan IATF16949
2, stipe fan mear as 10 springyngenieurs
3, Rau materiaal fan 'e top 3 stielfabriken
4. Klearmakke produkten testen troch stivens testmasine, bôgehichte sortearmasine; en wurgens testmasine
5. Prosessen ynspektearre troch in metallografyske mikroskoop, spektrofotometer, koalstofoven, in kombineare koalstof- en swevelanalysator; en in hurdheidstester
6. Tapassing fan automatyske CNC-apparatuer lykas waarmtebehannelingsovens en bluslinen, tapermasines, blanking-snijmasines; en robotassistinte produksje
7, Optimalisearje produktmix en ferminderje klant oankeapkosten
8, Jou ûntwerpstipe, om blêdfear te ûntwerpen neffens klantkosten
Tsjinst aspekt
1. Uitstekend team mei in rike ûnderfining.
2. Tink fanút it perspektyf fan klanten, gean systematysk en profesjoneel om mei de behoeften fan beide kanten, en kommunisearje op in manier dy't klanten begripe kinne.
3,7x24 wurkoeren soargje derfoar dat ús tsjinst systematysk, profesjoneel, op 'e tiid en effisjint is.
