4 × 4 Pickup Leaf Springs foar Pickup Truck Rear Suspension

Troch de grutte hoemannichte metaal laach tegearre, leaf springs biede in grut bedrach fan stipe tusken de tsjillen, assen en de auto syn chassis.Se kinne enoarme fertikale loads nimme dy't op har wurde tapast fanwegen har hechte struktuer, dus wêrom't swiere yndustry se noch brûke.Fertikale laden wurdt ek ferdield oer de lingte fan 'e blêd maitiid ynstee acutely troch in lytse maitiid en damper, dat kin mooglik meitsje in konsintrearre krêft te grut foar de ophinging te behanneljen.Yn in auto kin demping in ekstreem wichtige eigenskip wêze.As de ophinging is ûnder-damped, de auto sil wallow en stuiterje goed nei it slaan fan in hobbel of pot gat yn 'e dyk.Dit wie in wichtige skaaimerk yn auto's dy't spiraalfoarmen brûkten foar de dage fan 'e skokbreker en wie neidiel foar auto's doe't se yn elk echt tempo ride.Leaf springs omgean folle better mei auto damping fanwegen de wriuwing tusken elke plaat fan stiel dy't makke de reaksje tiid nei in fertikale flex yn de ophinging folle flugger, dus meitsje foar in folle mear kontrolearber auto.Blêdspringen wiene ienfâldich yn ûntwerp en goedkeap om te produsearjen yn ferliking mei de iere springen en dempers, dêrom wie it de go-to-opstelling ienris auto's waarden folslein massaprodusearre om betrouberens te garandearjen, wylst de kosten leech hâlde.Carhome wie it ienfâldichste ûntwerp fan it lot, mei mar ien blêd fan springstiel dat taper waard fan dik yn 't midden nei tin oan' e rânen (bekend as parabolyske blêdspringen) om de fertikale loads goed te ferdielen.In opset fan ien blêd koe lykwols allinich brûkt wurde op ekstreem lichtgewicht auto's fanwegen it gebrek oan krêft yn 'e bar.