1. It item totaal hat 3 pcs, de grûnstofgrutte is 70*12 foar earste en twadde blêd is 70*15, de tredde is 70*28
2. Raw materiaal is SUP9
3. De wichtichste frije bôge is 157 ± 5 mm, en de helper frije bôge is 8 ± 3 mm, de ûntwikkeling lingte is 1490, it sintrum gat is 10,5
4. It skilderij brûke elektroforetyske skilderij
5. Wy kinne ek produsearje basis op klant syn tekeningen te ûntwerpen
SN | OEM NUMMER | OANFRAACH | SN | OEM NUMMER | OANFRAACH |
1 | HOLD021D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 28 | TOY027B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
2 | JEEP004BD/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 29 | TOY027C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
3 | JEEP004BN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 30 | TOY034B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
4 | MAZDA006B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 31 | TOY034C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
5 | MAZDA006C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 32 | TOY047A | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
6 | MAZDA006D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 33 | TOY047B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
7 | MAZDA041A | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 34 | TOY047C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
8 | MAZDA041B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 35 | TOY047D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
9 | MAZDA041C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 36 | TOY047E | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
10 | MAZDA041D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 37 | TOY057A | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
11 | MITS018B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 38 | TOY057B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
12 | MITS018C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 39 | TOY057C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
13 | MITS041A | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 40 | TOY057D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
14 | MITS041B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 41 | TOY062B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
15 | MITS041C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 42 | TOY062C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
16 | MITS047A | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 43 | TOY062D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
17 | NISS003BD/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 44 | TOY068B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
18 | NISS003BN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 45 | TOY068C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
19 | NISS004BD/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 46 | TOY071B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
20 | NISS004BN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 47 | TOY077A | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
21 | NISS005BD/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 48 | TOY077B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
22 | NISS005BN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 49 | TOY077C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
23 | NISS011CD/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 50 | TOY077D | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
24 | NISS011CN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 51 | VOLKS002B | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
25 | NISS012CD/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 52 | VOLKS002C | PICKUP 4X4 LEAF SPRING |
26 | NISS012CN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 53 | JMC002B | PICKUP 4X4 LEAF SPRINGS |
27 | NISS014AN/S | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | 54 | JMC002C | PICKUP 4X4 LEAF SPRINGS |
As de blêdspringen en ophingingsautoriteit yn 'e sektor, biedt CARHOME Spring in ferskaat oan manieren om de loadkapasiteit fan jo auto te fergrutsjen.Wy biede standert en swiere blêdspringen foar it slepen en ferfieren fan swiere loads foar sawat elk merk of model fan frachtwein.Wy leverje ek tsjinsten foar oanpast ûntwerp om te passen by jo krekte spesifikaasjes.Njonken blêdspringen drage wy add-a-leaf kits om de sterkte fan jo ophinging te ferheegjen.As jo net wis binne hokker produkten jo nedich binne, lit it ús dan witte en wy sille helpe om jo behoeften te analysearjen om de meast effisjinte oplossing te identifisearjen.
In parabolyske maitiid is yn prinsipe in blêd as in set fan blêden dy't op in parabolyske manier tapere binne yn stee fan in lineêr.Dus fan 'e midden, wêr't it blêd dik is, oant de úteinen, wêr't it tinner is, stapt de tapering op in parabolyske manier del.De tapering yn ien blêd behannelet de krêftferdieling fan 'e auto nei de as en wurket better as konvinsjonele maitiid.De leafspring is in fitale skeakel tusken it chassis en de as fan 'e auto. It hat de ekstra rol fan it absorbearjen en opslaan fan enerzjy, en it loslitte.It hat in unifoarm stress prttern throughtout syn length.Wat effisjinsje, it is nochal in pear sprongen foarút fan de konvinsjonele leaf maitiid.
1. Parabolic spring gearkomste befettet minder oantal blêden yn ferliking mei Conventioal spring gearkomste, mar kin drage gelikense lading.
2. Parabolic springs binne geskikt foar lange driuwfearren, jouwe better ride comfort en kontrôle oan de bestjoerder.
3. Elk blêd fan parabolyske gearstalling fungearret as in aparte maitiid.
4. Yn parabolic spring gearkomste alle blêden binne fan folsleine lingte carrying gelikense lading as yn konvinsjonele leaf spring gearkomste.
5.Der is in gat tusken parabolyske blêden, dy't de wriuwing tusken de blêden fermindert en bettere ritkomfort leveret.
6.It gewicht fan parabolyske gearstalling is minder troch 30% as de konvinsjonele spring-assemblage, op syn beurt nimt de leanlast fan 'e auto ta.
7.Yn parabolyske maitiid wurdt de eachdikte ferhege yn ferliking mei konvinsjonele maitiid, dy't de eagenfalen yn it fjild fermindert.
8.Raw materiaal klasse brûkt foar it meitsjen fan parabolyske maitiid is 50CrV4 / SUP 11A dy't hegere krêft hat as fergelike mei 65Si7 / SUP 9A brûkt yn konvinsjonele maitiid.
9.Centre linen wurde brûkt yn parabolyske gearstalling om friksje, wetter en modderblokje tusken de blêden te foarkommen dat net it gefal is yn konvinsjonele gearkomste.
10.Om it wurgenslibben te ferbetterjen, wurde parabolyske boarnen op kontroleare manier stressskot yn fergeliking mei konvinsjonele springen dy't skean binne.
11.Henkel coating foar better oerflak beskerming wurdt dien yn parabolic springs yn ferliking mei swarte okside jas yn konvinsjonele springs.
12.Load carrying kapasiteit yn gefal fan parabolic spring gearkomste mei tafoeging fan ien parabolic aux leaf is blêd is gelyk oan de tafoeging fan trije blêden fan konvinsjonele springs.
Fersoargje ferskate soarten blêdspringen dy't konvinsjonele multi-blêdfjers, parabolyske blêdspringen, loftlinkers en ferspringende trekbalken omfetsje.
Yn termen fan typen fan auto's omfettet it swiere plicht semi trailer leaf springs, truck leaf springs, light duty trailer leaf springs, bussen en agraryske leaf springs.
Dikte minder as 20 mm.Wy brûke materiaal SUP9
Dikte fan 20-30mm.Wy brûke materiaal 50CRVA
Dikte mear as 30 mm.Wy brûke materiaal 51CRV4
Dikte mear as 50 mm.Wy kieze 52CrMoV4 as grûnstof
Wy strikt kontrolearre de stielen temperatuer om 800 graad.
Wy swaaie de maitiid yn 'e quenching oalje tusken 10 sekonden neffens de springdikte.
Elke gearstalling spring set ûnder stress peening.
Fatigenstest kin mear dan 150000 syklusen berikke.
Elk item brûke elektroforetyske ferve
Salt spray testen berikke 500 oeren
1, Produkt technyske noarmen: ymplemintaasje fan IATF16949
2、 Mear dan 10 stipe fan spring yngenieurs
3, Raw materiaal út de top 3 stielen mûnen
4、 Fertige produkten hifke troch Stiffness Testing Machine, Arc Height Sorting Machine;en Fatigue Testing Machine
5, prosessen ynspekteare troch metallografyske mikroskoop, spektrofotometer, koalstofoven, koalstof en swevel kombineare analysator;en Hardness Tester
6、 Tapassing fan automatyske CNC-apparatuer lykas Heat Treatment Furnace en Quenching Lines, Tapering Machines, Blanking Cutting Machine;en Robot-assistint produksje
7、 Optimalisearje produktmix en ferminderje de oankeapkosten fan klanten
8、Sykje ûntwerpstipe,om blêdspring te ûntwerpen neffens klantkosten
1, Geweldich team mei rike ûnderfining
2、Tink út it perspektyf fan klanten, omgean mei de behoeften fan beide kanten systematysk en profesjoneel, en kommunisearje op in manier dat klanten kinne begripe
3, 7x24 wurkoeren soargje foar ús tsjinst systematysk, profesjoneel, aktueel en effisjint.