1. It oem-nûmer is LTGAK11-030500, de spesifikaasje is 100 * 38, it grûnstof is 51CrV4
2. It artikel hat yn totaal twa stikken, de earste mei in each, in rubberen bus (φ30 × φ68 × 100), de lingte fan it sintrum fan it each oant it sintrale gat is 500 mm. De twadde stikken binne fan it Z-type, de lingte fan 'e deksel oant it ein is 975 mm.
3. De hichte fan 'e fear is 150 mm
4. It skilderjen brûkt elektroforetysk skilderjen, de kleur is donkergriis
5. It wurdt brûkt mei loftkit tegearre is de loftfering
6. Wy kinne ek produsearje op basis fan tekeningen fan kliïnten
Artikelnûmer | Type | Spesifikaasje (mm) | Lingte (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● It is meastentiids gearstald út ien of twa springblêden, dy't symmetrysk brûkt wurde mei lofts en rjochts.
● It wurdt ynstalleare tusken de as en de loftferingbeugel.
● It is foarme as in gehiel, en syn struktuer omfettet in rjocht diel, in bûgd diel en in eachrôljend diel.
● It rôle each is foarsjoen fan in rubberen kompositbus.
● De gewoane materiaalspesifikaasjes fan 'e gidsarm binne fan 90 oant 100 mm yn breedte en fan 20 oant 50 mm yn dikte.
● De ophinging dy't de frachtwein stipet is in tige wichtich ûnderdiel dat de skaaimerken fan 'e frachtwein signifikant beynfloedet, dus it type en de tastân fan 'e ophinging binne wichtige punten om te kontrolearjen by it keapjen fan in brûkte frachtwein.
● Blêdfear is in soarte ophinging dy't bestiet út fearplaten mei ferskillende lingten dy't by de foar-/efterwielen fan auto's monteard wurdt om swiere objekten drage te kinnen.
● Lykwols, frachtweinen dy't koartlyn produsearre wurde, hawwe benammen in oar type fear ynstalleare, neamd loftfering, om't it ûngemaklik is om frachtweinen mei blêdfearren te riden.
● Mar blêdfearren wurde noch altyd brûkt op swiere kommersjele auto's lykas bestelweinen en frachtweinen fanwegen har duorsumens.
● In blêdfear bestiet út mearlaachse fearplaten. De langste fear, de haadfear neamd, is oan it chassis fêstmakke en wurdt stipe troch beugels.
● In blêdfear makket it mooglik om ynfloed en trilling fan in tsjil te absorbearjen troch de fearplaat te bûgen. Der binne twa soarten nammen foar de blêdfear.
● Ien fan harren wurdt 'oerhingjend' neamd as de blêdfear oan 'e boppekant fan 'e as pleatst wurdt. De oare wurdt 'ûnderhingjend' neamd as de blêdfear ûnder de as pleatst wurdt.
● De plak wêr't de blêdfear pleatst wurde moat, hinget ôf fan it type auto.
FOARDIELEN
● It kin swiere lesten ferneare
● Net djoer om te reparearjen yn ferliking
It materiaal fan 'e blêdfear is makke fan stiel, wat betsjut dat it tige sterk is en swiere lading kin wjerstean. Ek is it goedkeaper yn ûnderhâld as oare ophingingen, om't de struktuer ienfâldich is.
NEIDELEN
● Net noflik om te riden
● It kin maklik skansearre wurde
It is net noflik om yn te riden, en it kin jo omheech springe as jo in trede reitsje, om't de blêdfear fan stiel makke is.
De reparaasjekosten sille lykwols folle goedkeaper wêze as loftfering, dus blêdfearren wurde noch altyd brûkt op swiere kommersjele auto's lykas bestelweinen en frachtweinen.
Biede ferskate soarten blêdfearren, wêrûnder konvinsjonele mearblêdfearren, parabolyske blêdfearren, loftferbiningen en fjearre disselbalken.
Wat autotypen oanbelanget, omfetsje it blêdfjearren foar swiere opleggeroanhinger, blêdfjearren foar frachtweinen, blêdfjearren foar lichte oanhingeroanhinger, bussen en blêdfjearren foar agraryske oanhinger.
Dikte minder as 20 mm. Wy brûke materiaal SUP9
Dikte fan 20-30 mm. Wy brûke materiaal 50CRVA
Dikte mear as 30 mm. Wy brûke materiaal 51CRV4
Dikte mear as 50 mm. Wy kieze 52CrMoV4 as rau materiaal
Wy hawwe de stieltemperatuer om 800 graden strang kontroleare.
Wy swaaie de fear yn 'e blusoalje tusken 10 sekonden neffens de feardikte.
Elke gearstallende fear set ûnder spanningspoling.
De wurgenstest kin mear as 150000 syklusen berikke.
Elk item brûkt elektroforetyske ferve
Sâltspraytesten berikke 500 oeren
1, QC-behearsysteem: Ymplemintaasje fan IATF 16949-2016;
2. Kwaliteitsbehearsysteem foar tsjinsten: Ymplemintaasje fan ISO 9001-2015
3. Produktkwaliteitsnormen: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4, Raw materiaal fan 'e top 3 stielfabriken yn Sina
5. Klearmakke produkten testen troch stivens testmasine, bôgehichte sortearmasine; en wurgens testmasine
6, Prosessen ynspektearre troch Metallografyske Mikroskoop, Spektrofotometer, Koalstofoven, Koalstof en Swavel Kombineare Analyzer
7, Tapassing fan automatyske CNC-apparatuer lykas waarmtebehannelingoven en bluslinen, tapermasines, snijmasines en robotassistinte produksje
8、Optimalisearje produktmix en ferminderje klant oankeapkosten
9, Jou ûntwerpstipe, om blêdfear te ûntwerpen neffens klantkosten
1, stipe fan mear as 10 springyngenieurs, poerbêst team mei rike ûnderfining
2. Tink út it perspektyf fan klanten, gean systematysk en profesjoneel om mei de behoeften fan beide kanten, en kommunisearje op in manier dy't klanten begripe kinne.
3,7x24 wurkoeren soargje derfoar dat ús tsjinst systematysk, profesjoneel, op 'e tiid en effisjint is