Wolkom by CARHOME
Z Type Air Linker Loftfering foar Trailer Truck foar Fuso
Detail
Dit artikel is geskikt foar FUSO Air Suspension Semi-Trailer
1. It oem-nûmer is FUSO 6M70 K REAR, de spesifikaasje is 90 * 28, it grûnstof is SUP9
2. It artikel hat yn totaal twa stikken, it earste stik mei in each, de lingte fan it sintrum fan it each oant it sintrale gat is 560 mm. It twadde stik is fan it Z-type, de lingte fan 'e deksel oant it ein is 1060 mm.
3. It skilderjen brûkt elektroforetysk skilderjen, de kleur is donkergriis
4. It wurdt brûkt mei loftkit tegearre is de loftfering
5. Wy kinne ek produsearje op basis fan tekeningen fan kliïnten
Underdielnûmers fan loftferbinings:
| Artikelnûmer | Type | Spesifikaasje (mm) | Lingte (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Applikaasjes
De Air Linker is benammen fan tapassing op 'e loftfering fan auto's.
● It is meastentiids gearstald út ien of twa springblêden, dy't symmetrysk brûkt wurde mei lofts en rjochts.
● It wurdt ynstalleare tusken de as en de loftferingbeugel.
● It is foarme as in gehiel, en syn struktuer omfettet in rjocht diel, in bûgd diel en in eachrôljend diel.
● It rôle each is foarsjoen fan in rubberen kompositbus.
● De gewoane materiaalspesifikaasjes fan 'e gidsarm binne fan 90 oant 100 mm yn breedte en fan 20 oant 50 mm yn dikte.
Oer Leaf Springs
● Blêdfearren binne de meast kosten-effisjinte ophingingsoplossingen foar kommersjele auto's.
● Nettsjinsteande it feit dat de skiednis fan blêdfearren mear as 100 jier lyn begûn, kinne wy blêdfearren fine yn 'e nijste moderne kommersjele auto's.
● Blêdfearren op kommersjele auto's binne gjin standerdisearre ûnderdielen, dêrom ûntwikkelt elke autofabrikant eigen oplossingen en op ien autoplatfoarm wurde ferskate ferskillende farianten brûkt.
● It resultaat hjirfan is in enoarm oantal artikelnûmers op 'e merk. Fanút technysk eachpunt binne der trije haadtypen blêdfearren.
● Loftferbinners (faak neamd sleepearmen, ferbiningsfearren of balkefearren) wurde tegearre mei loftfering brûkt. Se binne ek in spesjaal type parabolyske fearen.
Mooglike problemen mei blêdfearren: wêrom kinne blêdfearren soms brekke?
Der kinne ferskate redenen wêze:
1. Materiële problemen (ynklúzjes yn springstiel, oerflakprobleem);
2, flaters yn 'e produksje fan blêdfearren (ferkearde waarmtebehanneling, mikroskeuren of groeven op it oerflak);
3, problemen mei de ynstallaasje fan 'e tsjinst (U-boutmoeren binne net oandraaid);
4, gebrûk (fearoerflak skansearre tidens gebrûk, minne dykomstannichheden, oerlêst fan it auto) en folle mear.
Referinsje
Biede ferskate soarten blêdfearren, wêrûnder konvinsjonele mearblêdfearren, parabolyske blêdfearren, loftferbiningen en fjearre disselbalken.
Wat autotypen oanbelanget, omfetsje it blêdfjearren foar swiere opleggeroanhinger, blêdfjearren foar frachtweinen, blêdfjearren foar lichte oanhingeroanhinger, bussen en blêdfjearren foar agraryske oanhinger.
Produksje
Ferpakking en ferstjoering
QC-apparatuer
Us foardiel
Dikte minder as 20 mm. Wy brûke materiaal SUP9
Dikte fan 20-30 mm. Wy brûke materiaal 50CRVA
Dikte mear as 30 mm. Wy brûke materiaal 51CRV4
Dikte mear as 50 mm. Wy kieze 52CrMoV4 as rau materiaal
Wy hawwe de stieltemperatuer om 800 graden strang kontroleare.
Wy swaaie de fear yn 'e blusoalje tusken 10 sekonden neffens de feardikte.
Elke gearstallende fear set ûnder spanningspoling.
De wurgenstest kin mear as 150000 syklusen berikke.
Elk item brûkt elektroforetyske ferve
Sâltspraytesten berikke 500 oeren
Technysk aspekt
1, Produkt technyske noarmen: ymplemintaasje fan IATF16949
2. Leveransiers fan platte stangen út top 3 stielfabriken yn Sina
3, Klearmakke produkten testen troch Stiffness Testing Machine, Arc Hight Sorting Machine en Fatigue Testing Machine, ensfh.
5, Prosessen ynspektearre troch Metallografyske Mikroskoop, Spektrofotometer, Koalstofoven, Koalstof en Swevel Kombineare Analyzer en Hardheidstester, ensfh.
6, Tapassing fan automatyske CNC-apparatuer lykas waarmtebehannelingoven en bluslinen, tapermasines, snijmasines en robotassistinte produksje, ensfh.
7, tolerânsje foar blêdlingte (mm): ±2 (Oertreffe de standert fan 'e springyndustry ±3)
8, Camber tolerânsje (mm): ≤±6 (Oertreffe spring yndustry standert ±7)
Tsjinst aspekt
1, Uitstekend team mei rike ûnderfining
2. Tink út it perspektyf fan klanten, gean systematysk en profesjoneel om mei de behoeften fan beide kanten, en kommunisearje op in manier dy't klanten begripe kinne.
3. As in one-stop leveransier fan fearren, leveret ús bedriuw in ferskaat oan fearren: breedteberik fan 44,5 mm oant 125 mm en in dikteberik fan 6 mm oant 50 mm; net allinich konvinsjonele fearren en parabolyske fearren, mar ek loftferbiners en fjearre disselbalken; fearren tapast op frachtweinen, oanhingers, opleggers, bussen en lânbouauto's; foar sawol OEM as aftermarket. Tagelyk binne fearûnderdielen lykas bussen, sintrumbouten en platte stangen ek beskikber.
4,7x24 wurkoeren soargje derfoar dat ús tsjinst systematysk, profesjoneel, op 'e tiid en effisjint is.
